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新手开车必备:离合器的正确操作

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-06-08  浏览次数:146

离合器的作用是阻断和连接动力传输,它就像是发动机和变速器之间的一个开关,踩下离合器踏板时,就会将发动机输出的动力切断,抬起后又会将发动机动力传递到变速箱。

 

 

典型的离合器包含了飞轮、离合器片、压盘三个基本要件。飞轮和压盘作为主动件,和发动机的曲轴连接并随之旋转,离合器片为被动件,将发动机动力传至离合器轴。其他部分有离合器盖板、弹簧、分离杠杆、分离轴承等。

 

 

踩下离合器踏板:此时的分离叉会推动分离轴承去压分离杠杆,分离杠杆会将压盘往后拉,使飞轮、离合器片、压盘三者分开。此时没有动力传输,离合器片可自由在轴上移动。

 

 

抬起离合器踏板:由于分离杠杆没有受到任何的推力,弹簧的弹力使压盘向飞轮的方向推,让飞轮、离合器片、压盘紧压在一起,此时的动力经由飞轮、压盘→扇形钢板→减振弹簧→离合器槽壳→离合器轴→变速器。

 

 

当将离合器踏板完全踩到底的时候,发动机飞轮与离合器压盘处于完全分离状态,此时发动机的转速与离合器的转速没有任何关系;

当完全抬起离合器踏板时,发动机飞轮与离合器压盘处于完全接合(联动)状态,此时发动机的转速与离合器的转速完全一致。

 

 

以上说的这两个状态之间,有一个模糊的半接合状态被俗称为“半联动”,此时,发动机飞轮相对于离合器压盘一边滑动、一边摩擦,两者的转动速度不一致(当然是发动机的转速大于离合器的转速)。

 

 

半联动技术通常用在交通拥堵、倒车移库、上坡起步等特殊情形下。

值得注意的是,离合器如果经常半联动,会缩短离合器的寿命,因此尽量避免让离合器处于半联动状态。

 

 

起步时,踩下离合器彻底分离;抬起离合器踏板时,按“一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段:开始快抬;当离合器出现半联动(此时发动机声音有变化)时,踏板抬起的速度稍慢;由半联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。

 

 

手动变速器汽车的常见故障就是离合器打滑。可采用下面方法检查:

1.首先起动发动机,换入2挡。

2.用力拉紧驻车制动器手柄(手刹),使其制动力达到最大。

 

 

3.轻轻地踩加速踏板,缓慢松开离合器踏板。此时如果发动机熄火,则表明离合器正常。如果在抬离合器踏板时发动机没有熄火,则表明离合器打滑,需要调整维修。


特别提示:本信息由相关企业自行提供,真实性未证实,仅供参考。请谨慎采用,风险自负。


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